De Wet luchtkwaliteit bevat kwaliteitseisen voor luchtkwaliteit. De Wet is op 17 november 2007 in werking getreden en maakt onderdeel uit van de Wet milieubeheer. De Wet luchtkwaliteit bevat grenswaarden en richtwaarden, ook wel milieukwaliteitseisen genoemd. Belangrijk zijn de grenswaarden voor stikstofdioxide en fijn stof, omdat deze stoffen de indicatoren zijn voor verkeersgerelateerde luchtvervuiling en mogelijke gezondheidsschade.
Overheden moeten bij ruimtelijke plannen en bestemmingsplannen deze grenswaarden in acht nemen. Zij beoordelen hiervoor de bijdrage van het plan aan de luchtvervuiling en de mate waarin inwoners worden blootgesteld aan schadelijke stoffen.
Met de invoering van de Wet luchtkwaliteit is de rapportageplicht voor gemeenten vervallen en overgenomen door het ministerie van VROM. Om de overschrijdingen van de wettelijke grenswaarden voor luchtkwaliteit tegen te gaan en de gezondheid van de Nederlandse bevolking te beschermen, heeft het ministerie van VROM een plan opgesteld. In dit plan, het Nationaal Samenwerkingverband Luchtkwaliteit (NSL) genoemd, zijn maatregelen opgenomen van de Europese en nationale overheden om te voldoen aan de grenswaarden voor luchtkwaliteit. Indien deze maatregelen niet voldoende zijn, dan worden deze aangevuld met provinciale en gemeentelijke maatregelen.
De Milieudienst vindt het van belang dat de luchtkwaliteit inzichtelijk is voor de bewoners. Nu de gemeentelijke rapportage niet meer verplicht is, is ervoor gekozen om voor de jaren 2007, 2008 en 2009 een beknopte rapportage uit te brengen. Hiervoor wordt het rekenmodel Geostacks ingezet. Dit rekenmodel is nauwkeuriger en levert voor de rapportage ook kaarten.
De beknopte rapportages van de gemeenten Bunnik, De Bilt, Utrechtse Heuvelrug, Vianen en Zeist vindt u op de pagina rapportage Wet luchtkwaliteit.
De luchtkwaliteitskaarten voor de jaren 2010, 2015 en 2020 kunt u raadplegen op ons Geoloket. Deze kaarten zijn opgesteld op basis van de toekomstverwachtingen van het ministerie van VROM, het Milieu- en Natuur Planbureau en TNO. De algemene trend is dat de luchtkwaliteit verbetert door bronbeleid van de Europese en nationale overheid en het schoner worden van het wegverkeer.
Datum actualisatie: 2 juni 2010